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不過，該展示哪一款的機車頭卻是意見紛紜，有人認為百年老站就該搭配百年蒸汽機車頭，才有古早味；另有意見指出，山佳早年以採煤為主，應該搭配煤斗車才能彰顯出在地歷史文化。原本市府決定斥資數百萬元，將板橋文化中心展示的「DT675」移往山佳，但日前樹林區公所舉辦說明會時，師大地理系教授洪致文等鐵道迷大力反對。洪致文指出，希望這輛被文資法列為古物的火車，不會因不當吊運跟後續保存過程中再次損壞。他質疑，為何要將蒸汽機車頭吊去山佳弄成虛假地景公園的祭品？在眾多鐵道迷反對及地方也有異見下，展示蒸汽機車頭計畫喊停，公所也根據鐵道專家意見規畫展示「R20」柴電機車頭，但在地中山里長簡炎輝、樂山里長廖文斌則認為，展示R20柴電機車頭，還不如展示早期當地運煤可見的煤斗車。簡炎輝表示，蒸汽機車頭、R20柴電機車頭和山佳沒有太大關聯，還不如展示煤斗車，讓民眾透過導覽深入了解當地採煤歷史，且為挑選在當地展示的煤斗車，他和區所人員前往高雄機廠查看廠內保存的「35H21000」煤斗車，經過鈑金、油漆及整理後，即可和搭配的「DL1000」調動機運至山佳鐵道公園展出。(中國時報)
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具百年歷史的山佳舊車站修復完工，一旁鐵道公園該展示什麼車種引發熱議。市府原已決定將板橋文化中心展示的「DT675」移往山佳，但遭師大教授洪致文等鐵道專家反對，並建議改展「R20」柴電機車；最終地方決定將展示與在地開採煤礦歷史最有關聯的「DL1000」型調動機及「35H21000」型煤斗車。樹林山佳車站新站房啟用後，市府也與台鐵合作，自2015年開始整修已被列為古蹟的山佳舊車站，同時也將因截彎取直的廢棄段鐵道改建成鐵道公園，並計畫在此展示鐵路機車頭。
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